独り言、独り言

今週末から本格的に始まった、高速道路１，０００円乗り放題…

この２年という期限付き制度の為に５０００億…


国土交通省や第一生命のエコノミストは７３００億から８０００億の経済効果が期待出来ると算出。

しかし、実際それほどの効果を感じる程の動きはあったのであろうか？

私が思うに、たいした渋滞もなかったし、ＳＡの売り上げも、思った程ではなかったであろう

いくら毎週末１，０００円乗り放題だからといって、この不景気にとれだけの人が、出かけ、レジャーにお金を使うだろう…

どう考えても、そんな巨額な経済効果はないような気がする。(私だけ？)

現実世界に住む我々の今の暮らしをわかっているのだろうか？

苦しい経済状況の我が家は、せいぜい出かけられて月１回！ 休みは２泊３日程度。 大飯喰らいのグラビ！。ガソスタ代を考えると、そうそう遠出もきつい。

さてここで問題です。
総額、いくらレジャーに使えるでしょうか？

グラビのリッターは、５ｋｍ、満タンで６０Ｌでお考えください。

さーみんなで考えよ〜


我が家の結論！
トレーラー牽いていけないなら、出かけない！
もしくは、高速使わない。
割引もいつも乗り損ね(自爆)

これは国にとっては、物凄いダメージ、誤算ではないでしょうか？

だから、経済効果を本当に上げたいなら、トレーラーマンに乗り放題を適応すべきと思う。

税金を払う身には、土日も平日も関係ない！
平等にしろー！岸部シロー
！

こんな経済効果算出した皆さん、２年後、ならなかったら、どないしはりますか？
まあー、責任なんてとりゃーしまへんやろけどね。

トレーラーなんて道楽品もってるセブレからは、金！取ろうなんて魂胆なんやろうな。
えげつないはな〜

俺一人で８０００億は無理だよ。

あー独り言、独り言